ギターのサイドを磨いて、
これでやっと気持ち的にちょっと余裕が持てる。

飛行機が決まって、前半数日のホテルが決まって
レンタカーが決まって、
これで冒険に出かける事が確実になったと同時に
７月のチデジ化に間に合わない事も確実になった。
それにしても６００万円もする車があんな値段で借りられるんだなぁ・・・。
久しぶりに明日の朝があわただしくないので
今夜はゆっくり旅行保険でも決めよう。

今日も長い一日。
８時間の地域コーディネーターを終えてからの作業。
明日、ちらりと雨のマークが出ているのを見て
甲付けまで終わらせた。
ホールの位置が下がったマンモス君。
一番上のバーをカッタウェイ側のサイドに抜かないように薄く削らなかったのは
その方がフレットを打ちやすいと考えたから。
このサイズだと前回同様、スキャロップはいらなそう。
スキャロップしない方が音に芯が残るし。

改めて。
５年ほど前だったろうか、１３フレットジョイントなんてどうだろう？って考えて
１４フレットジョイントでいい物できなきゃ、やっちゃダメだと思って
その後、思い出したり、やめたり、忘れたり、忘れたりしながら過ごしていて
この工房を立ち上げてほどなくして入ったヤイリマスタービルダー製ギターの修理品が
１３ＦＪだったのを見て
あぁ、やっぱりアリだ。って思ったところへ、先輩が１３ＦＪを頼まれて作ったらしき話も小耳に挟み
それから図面だけは引いたり消したりしていたのだけれど、
大きめボディを作るにあたって、まずはこいつで試してみようと思ったわけ。
mammoth13FJ
前回の１４ＦＪと違いが出るのか興味深い。